Конечно проще всего на сервис загнать, но заипесся все машины так смотреть. Особенно если по газете какой нибудь пассат ищешь.
Если машине больше 5 лет все равно где то крашенная будет. Если из под телки-и трехлетка. Вопрос в ударе-телка парковалась по скрежету или камикадзе в лобовую ходил. Так что вопрос в том есть ли ржавчина и в геометрии кузова-все щели должны быть симметричны, крепления деталей одинаковы с обеих сторон. На американцах прще-там детали маркированы. Ну и на ходу машину вести не должно ни при разгоне ни при торможении.
Двигло должно работать ровно, обороты по книжке, погреть до включения вентиляторов. Никаких потеков под машиной быть не должно, как и на двигле. Краска на крышке двигла ровная. Масло нормального цвета и количества.На ходу поездить послушать.
Резина рекомендованная и нигде не еденная.
Электрика должна работать ВСЯ!!!
Если есть малейший недостаток из вышеперечисленного-НАХ несмотря на все рассказы продавца.
Все остальное-подвеска. грязный салон, прожженные сидения, полная пепельница-материалы расходные-повод сторговать чуток.
--------------------
На мыльно точильно дрочильном заводе
Работает маленький Пьер
Намылит наточит надрочит, хохочет
И думает он инженер |
|
Назад
Конференция
Вперед
Списком
Re: Как мы покупали машину для девАчки
[ #
Редактировать
Ответить
Цитата
