Основной вопрос философии: запас хода? 
Только реальный, а не приведенный.  Километров 20-30, я думаю. 
особенно, если жать на тапку "что в глазах темнеет". 
Просто это ахилесова пята абсолютно всех электромобилей на сегодня - слишком малая "автономность". 
Даже на бензиновом суперкаре типа Феррари, если валить "на все деньги", можно проехать километров 200-250. А потом заправиться за 5 минут в ближайшей деревушке. (я про Европу  ).
А так-то да. Если автономность вынести за скобки - у электромобилей сплошные "плюсы".  Особьенно в городе. Ломовая "проллейбусная" тяга, возможность рекуперативного торможения, отсутствие холостого хода и какого-либо ВЫХлопа.
Но, увы.  Вожделенная обывателями "заправка" от бытовой сети - 7-8 часов. (При этом отнюдь не "дармовой" электроэнергией - даже в России  ), от высокотехнологичных и очень дорогих станций "быстрой" зарядки ломового тока - и то на 80% за 30-40 минут (врядли их установят на каждом ШаГу в обозримом будущем). Необходимость таскать с собой полтонны дорогущих аккумуляторов, сроком жизни года 2, с последующей заменой стоимостью в полмашины. И все это - ради проезда маКСимум 100 км, да и то "шепотом"?
Так что "происки конкурентов" существуют только в воспаленном мозгу журналажнимков.
Точно также, как коммерческая успешность строительства ноВЫХ суперкаров.
--------------------
|
Назад
Конференция
Вперед
Списком
Re: Tesla S вот прямо захвалили
[ #
Редактировать
Ответить
Цитата
