Цитата:

---

Но водитель туарега, ВЕРОЯТНО, тоже нарушил правила, может даже и меньше, чем водитель мерса. И выяснить легко, выехал ли он на перекресток на красный свет или нет. При этом погибли 5 человек: он что не должен за это нести ответственность? Какая разница обоюдная вина или нет... или я что-то путаю?

---

Так "ВЕРОЯТНО" или "нарушил"? В "разборе полетов" работает двоичная логика, точно так, как и женщины не бывают "немножко" беременными.

1. От светофора двинулись все машины одновременно с Туарегом, что служит косвенным доказательством, что для них зажегся зеленый свет. Чуть менее приемистые машины, двигавшиеся вместе с VW отстали от него всего лишь метров на 5, и в момент столкновения стояли не на светофоре, а выезжали на полосу движения барбекю, проехав уже половину перекрестка. Это вина водителя Туарега?

2. По Вашим же словам от момента старта до столкновения прошло 4.5 сек. Существует правило "разрешить закончить проезд перекрестка" тем, кто на нем оказался под желтый сигнал светофора. Спустя 4.5 сек проезд перекрестка на красный -- это грубейшее нарушение ПДД со стороны барбекю. Каким образом можно в этой ситуации обвинять водителя Туарега?

3. Все машины, двигавшиеся в одном направлении с барбекю, а так же встречные, остановились у перекрестка. Вопрос задавать: "Почему?" -- я надеюсь, не придется. Виноват ли водитель Туарега, что для барбекю горел красный сигнал светофора?

4. Всех, кто ездит с дальним светом в черте города, вообще, убивать на месте надо вне зависимости от сигнала светофора. А барбекю именно так и ехали, слепя и камеру, и всех остальных участников движения. Неудивительно, что водитель Туарега, нихера не видя справа, не смог применить правило трех "Д".

P.S.: Для "буратин" -- горящий дальний свет ничего не сигнализирует, он ослепляет.

Действия: